c70 (de' Grank is back...)

sedikit cerita tentang sang Legenda de'Grank - c70 tahun '79

sedikit banyak waktu mudakoe dihabiskan dengan benda tua ini, usianya setahun lebih muda dari bro'Q dan setahun lebih tua dari akoe... dan masih 1x kartu tilang polisi masuk ke dompetkoe selama mengendarai benda tua ini, itupun bukan karena de' Grank nga' pake plat-nomor polisi, bukan karena nga pake lampu sein ato' nga' pake' kaca spion, juga bukan karena stnk-nya dah kadaluwarsa ..tapi karena pengendara nga' pake helm pemirsah! huehue ...biar rambut ikal gondrong-nya yang kayak lorenzo lamas itu berkibar-kibar dengan riang gembira ditiup angin, satu rombongan yang ditilang 4 motor (dengan sukses!) ...cengingisan bareng2, ke pengadilan bareng2, mbayar hakim juga bereng2... "saya ini alumni fakultas hukum unej loh de' " kata pak polisinya sambil menulis surat tilang -arrggght whatta hell... you think i care about that vuker!!-

*suasana sidang -tapi kok kayak pasar ikan yak???
"...baik, karena anda melanggar pasal bla bla bla ...maka anda di denda 21ribu 500 rupiyah, apakah anda menerima?"
"baek pak hakim...." katakoe datar -dalam hati: awas kalo' ketemu di jalan, tak bhacok raimu!-
dhogh ..dhogh ..dhogh -begitulah bunyi palu pak hakim- "..pelanggar berikutnya...." lanjut pak hakim, lalu akoe meninggalkan kursi terdakwa dengan langkah tegap maju jalan -sorry yak, nga ada istilah jalan dengan gontai dan melunglai buat dirikoe, jaim memang sangat penting... hueheue :D-

masih ingat juga, saat kita mem-fotokopi ke-4 kopi surat tilang itu, lalu menempelkannya -dgn bangga tentunya- di mading doLanan kqkqkqkq... biar semua penduduk ftp -mulai mahasiswa baru, dosen sampe' dekan- tau, inilah anggota F4 yang sangat kompak dalam segala hal...wakakaka =)) -ini ketawanya soel pemirsah, memang model ketawa yg sangat agak-agak ngilanih! lebih ngilani kalo ketawanya dimunculkan di status Y!M proxynet_bandung ..duh kah!-

juga malam saat pentas senyum doLanAn di gedung PKM, saat itu akoe kebagian jadi kere-aktive kru-nya -kata bro'danisky-, meski akoe kere, tapi akoe nga' aktive blas, sungguh kalian salah milih akoe ndesz!, maka dengan mengerahkan seluruh pasukan doLanAn -baca:temen2- :D kita gotong-royong mengangkat de' Grank ke atas panggung, nga' ada perasaan minder sedikitpun kok dengan meletakkan sang Legenda di atas panggung, -kapan lagi yak, mumpung jadi panitia, pikirkoe- meski kalo kita liat acara pentas musik di televisi2, sering sekali kita akoe liat motor harle-si-david nongkrong gagah dengan mesin-V-nya yang 1500 cc itu ...hmm

sedikit masih tersisa bercak darah yang mengering dibelakang lampu depan, akoe masih bisa melihatnya sampe' hari ini, pernah di suatu malam, dan itu mungkin malam terburuk-koe -sungguh? itu mungkin salah satu malam brengsek paling terkonyol dimasa muda koe- saat wajah ini penuh dengan darah dan satu persatu menetes di atas stang kemudi, body dan juga mesin de Grank, tapi de' Grank tetep aja setia melaju menemani akoe menuju rumah salah seorang teman untuk minta bantuan, robek di pelipis kanan, dan harus ada 4 jahitan yang menghiasi kening koe dari teteh suster manis di Unit Gawat Darurat RS. Dr.Subandi ...ah sudahlah, ini cerita tentang sang Legenda besi tua ini, dan bukan tentang cerita jahitan di pelipiskoe... forgeted :-j

[][] de'Grank C70 Specifications
Carburetor
Float Level : 10.7mm
Pilot Screw setting : '80 2 turns out '81 2.5 turns out from all the way in
Oil Capacity : 0.7 liter after disassembly, 0.6 after draining
Engine
Valve Clearance (For '81 and '82 models) : Intake - 0.05 mm (0.002 in); Exhaust - 0.05 mm (0.002 in)
Tires
Front : 2.25-17-4PR (Kenda makes one)
Rear : 2.50-17-6PR (Bridgestone makes one)
Electrical
Point Gap : -
Ignition Timing "F" Mark : -
Full Advance : -
Generator Capacity : -
Battery Capacity : 6 Volts, depending on year (the more Amp Hours the better)
Spark Plug (Normal Climate) : NGK C7HS (CR7HS) gapped to .6-.7mm (.024-.028 inches) Fuse capacity : 10A
Headlight : Honda part 15/15W
Tail/Stop : 5.3/25w 3/32cp
Turn Signal : 17W 21cp SAE #1129
Speedo, other dial lights ; 1.7w SAE #51
-details here-

besi tua ini juga yang terpelanting 180-derajat di depan hotel Sulawesi sore itu, saat melaju kencang dan tas ransel-koe terkait kemudi becak, kemudian akoe terpelanting ke depan sambil salto -kayak om bruce-lee di pelem2- tidak ada luka sedikitpun yang akoe alami, akoe baek2 saja, bahkan tidak ada sedikitpun kerusakan yang dialami oleh besi tua ini, bahkan cat yang tergores-pun, cuma saat itu akoe harus menganti kerusakan becak dan membawa becaknya ke bengkel karena bentuk rodanya jadi berantakan, saat itu sedang masa puasa... "cepat kasih minum!, cepat kasih minum!" kata orang2 di sekitar jalan, lalu seorang ibu2 manis menyodorkan segelas teh dingin buatkoe, "maaf bu saya lagi puasa" katakoe -padahal sampe rumah deg-degannya masih terasa, dan akoe langsung minum segelas air putih, biar sedikit tenang, jadi batal puasakoe- ...arrgghht bad experience!!

dulu setiap kali insomnia-stadium-3 ini menyerang, "memandikan" de'Grank di tengah malam adalah sesuatu yang jamak buatkoe -nga'perlu kembang 7 warna ndesz, i don't believe klenik you know!?!- energi negatif ini harus di salurkan, kegelisahan ini harus di buang, belom ada beethoven saat itu, membuatnya se-mengkilap mungkin kalo bisa, mengosok mesin-mesin tua-nya itu agar-tampak-seperti-baru *mission imposible? huehue

setiap pagi benda tua ini selalu mengantarkoe ke kampus -kampus mana her? kamu khan nga kuliah ndesz?- dan selalu kucing2an dengan polisi yang dengan sok manis berdiri di depan persimpangan lampu merah, akoe harus mencari jalan alternatif untuk itu -baca: lewat jalan kampung, tak beraspal, lewat jembatan sempit untuk nyebrang sungai, memotong rel kereta api, jalan becek ber-kerikil, aarrggghhtt!!-, agar tidak terlambat sampe' ke kampus...

juga pernah niNno dan pheche menantangnya pergi ke pantai watu ulo bertiga, perjalanan sekitar +37 km dari pusat kota jember, perjalanan yang nga' pernah terealisikan sampe saat ini, mesin tua sang legenda terlalu rapuh untuk itu, akoe nga mau ambil resiko dengan tetap pergi ke sana "...dasar pengecut!!" kata pheche, hueheuheuehe... vuk!

tapi selalu saja perjalanankoe terganggu dengan sifat rewel dan manja dari besi tua ini-dan selalu saja di saat yang tidak tepat- entah itu masalah busi, bensin, ban bocor, oli yang menetes, knalpot yang patah, ato' apa-sajalah sekelumit persoalan yang mengharuskan de'Grank opname di bengkel, persoalanan yang membuat semakin kaya saja si pemilik bengkel... "...pliss, jangan mogok dunk ...pliss" katakoe meng-iba, entah bicara dengan siapa akoe saat itu, mungkin ini bentuk protes agar akoe selalu perhatikan kesehatannya, keberadaanya ') ...sedikit cerita bagaimana akoe bisa "mematahkan" pendapat teman2, saat akoe membawanya ke atas puncak rembangan -selalu- masuk di gigi kopling 1, sedikit doa, dan satu kali jepretan, sebagai bukti ...lalu selalu saja ada yang berkata "apa?!?! de' Grank sudah sampe' puncak rembangan??" hueheu

. . . . . . . . .

arrgggght... terlalu banyak cerita tentang ulung de' Grank sang Legenda-koe ini, URL-koe terlalu sempit untuk itu, sebenarnya akoe cuma butuh beberapa lembar kaca untuk membuat aquarium yang besar, agar besi tua ini bisa dimasukan ke dalamnya, pake slang, diisi air, dipasang blukutuk-blukutuk pake airator, dan pasti beberapa ekor ikan lou-Han bisa menyemarakkan suasana, ruang keluarga sepertinya tempat yang cocok untuk itu, sambil nonton televisi, berkumpul dengan keluarga, akoe juga bisa memandang sang Legenda dan mengenang semua jasa-jasanya di hari-hari yang lalu... mungkin sesekali ikan ikan lou-hand itu menatapkoe sambil bertanya "apa yang kamu pikirkan her..."